Na današnji dan 1903.godine, u vazduh se vinuo prvi avion. Braća Rajt, Vilbur i Orvil su se krajem XIX veka zainteresovali za letenje. U to vreme je veliku popularnost stekao Oto Lilijental koji kostruisao primitivne jedrilice. Lilijental, je napravio krilo kojim se moglo uz jak vetar jedriti.
Braća Rajt, tada uspešni proizvođači bicikli su došli na ideju da za letenje iskoriste snagu automobilskog motora. Flyer I – Letač I je nastao iz iskustava koje su braća stekla gradeći jedrilice. Sam dizajn aviona je povezan sa jedrilicom model 1902.
Letač I je napravljen od drveta, platna i zategnutih žica. Kostur aviona je rađen od smreke. Krila su napravljena od aerprofila različite zakrivljenosti (1-20). Što se tiče konstrukcije Letač I je bio dvokrilac, bez klasičnog trupa kakve su dobili kasniji avioni.
Što se tiče pogona, u to vreme nijedan motor nije bio dovoljno lak pa su morali da naprave potpuno nov motor. Čarli Tejlor, radnik u njihovoj fabrici bicikli, je konstruisao motor od 12 KS, koji je težio svega 69 kilograma. Motor je preko lančanog prenosa pokretao dva dvokraka drvena propelera.
Kako bi se avion uravnotežio, motor je postavljen levo od uzdužne ose, a pilot je ležao potrbuške na donjem krilu. Pilot je avionom upravljao pomeranjem postolja pričvršćenog oko njegovih kukova. Postolje je povlačilo užad koja su istovremeno zakretala izlazne ivice krila (u suprotnom smeru) i zakretala kormilo pravca.
Avion nije imao stajni trap već su za poletanje korišćene četiri uporedno postavljene drvene grede. Za poletanje je bio potreban i čeoni vetar jer 12 KS motora nije bilo dovoljno.
Prvi let je trajao 12 sekundi, a Letač I je preleteo 37 metara. Avionom je upravljao Orvil Rajt. Njemu je pri poletanju pomogao čeoni vetar od oko 36 km/h. Do kraja dana braća Rajt su izvela četiri leta. Poslednji let tog dana je izveo Vilbur Rajt koji je za 59 sekundi preleteo 260 metara. Pri poslednjem sletanju letač I je oštećen i više nikada nije poleteo.
Braća su oštećeni avion ostavila u Kiti Houku. U svojoj radionici u Dejtonu, u Ohaju, oni su nastavili sa eksperimentima kako bi napravili novu i bolju letelicu. Narednih godina braća Rajt su konstruisala nove avione. U njihovom trećem avionu “Letač 1905” Vilbur Rajt je 5.oktobra 1905.godine izveo kružni let od 39 kilometara. Let je trajao čitavih 39 minuta
