Kada su jahte u pitanju u svetu bogatih sve je jasno. Najbolje je svakako i najveće. Dizajneri austrijske kompanije Motion Code: Blue su predstavili projekat koji svako zaslužuje pažnju. Oni su pripremili idejno rešenje jahte podmornice. Jahta je dobila ime Migaloo po grbavom albino kitu. Prema projektu ova jahta bi bila 11 metara široka, i 115 metara dugačka, a unutrašni prostor bi bio podeljen na šest spratova/paluba. Jahta – podmornica bi imala mogućnost da zaroni na dubinu od 240 metara.
Ideja kojom su se dizajneri vodili je jednostavna, vlasnik ovakve jahte može da putuje širom sveta, često ne primećen. Istovremeno, nemirno more više nije prepreka za putovanje. A o prestižu koje vlasniku ovakva jahta donosi ne treba posebno govoriti.
Dizajneri su posebnu pažnju posvetili glavnoj palubi. Prostor ispred komandnog tornja je rezervisan za vlasnika broda. Privatna terasa na pramcu, i kabina na dva nivoa. Ogroman prostor koji se nalazi iza komandnog tornja je iskorišćen za heliodrom, bazen veličine 8 x 3 metara, i veliki bar. Prema projektu paluba bi imala granitni pod. U odnosu na vojne podmornice toranj je širi i veći. Ovde je smeštena prostrana dnevna soba, stepenište u trup, kao i okno za lift. Na krovu tornja je sala za sunčanje i komandni most za polovidbu po površini. Zanimljivo je pomenuti da su na glavnoj palubi postavljene teleskopske tende kako bi se putnici zaštitili od jakog sunca.
Svi uređaji i motori su smešteni ispod komandnog tornja u samom trupu jahte-podmornice. Što se tiče prostora na jahti-podmornici postoji osam luksuznih apartmana koji su raspoređeni na palubama 2 i 3. Takođe našlo se mesta i za bioskop, biblioteku, teretanu i sobu za igru. Dizajneri su predvideli četiri bočne terase u nivou druge palube, koje se po potrebi otvaraju i zatvaraju. Ovaj prostor se naslanja na glavni salon, salu za ručavanje i salon sa đakuzi kadom. Sa glavne palube na terase se silazi bočnim stepeništima.
Jahta-podmornica Migaloo ima 90 prozora od specijalnog stakla koja mogu da izdrže ogroman pritisak (14 – tornj, po 26 na prvoj i drugoj palubi i 24 na trećoj) tako da putnici mogu da uživaju posmatrajući morski svet. Kako bi ugođaj bio kompletan pored prozora su planirane podvodne lampe koje bi osvetlile tajanstveni svet mora.
Na palubi 3 je smeštena kuhinja i to direktno ispod sale za ručavanje, a na palubi 4 su smeštene prostorije za posadu. Tu se, takođe, nalazi perionica i vežbaonica za posadu, kao i sala za ručavanje posade.
Pre no što jahta-podmornica zaroni, ona se mora pripremiti za ronjenje. Sav nameštaj i mobilijar se sklanja sa glavne palube. Bočne terase se zatvaraju, a dno bazena se podiže na nivo palube.
Jahta-podmornica ima dovoljno prostora za prtljag, tako da se mogu ukracti i različita vozila. Tehnička specifikacija koja se tiče brzine broda u plovidbi na površini i tokom ronjenja nije poznata, kao ni radijus plovidbe.
Potparol kompanije Motion Code:Blue je za Daily Mail Online izjavio da jahta-podmornica rezultat intenzivnog istraživanja i dobrog poznavanja trenutnog stanja na tržištu jahti. On je dodao da sve veći broj kupaca ima specijalne zahteve i da je ovo odgovor na njihove zahteve. najzaslužniji za razvoj ovog projekta su direktori kompanije Kristofer Gloning i Kristijan Gumpold, koji su želeli da podmornicu transformišu u luksuznu jahtu.
Studiju izvodljivosti su pripremili strčnjaci iz estonske kompanije Starkad. Da li će ova jahta-podmornica uskoro zaploviti ostaje da se vidi.
