By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Zlatibor.NewsZlatibor.News
  • Vesti
  • Turizam
  • Politika
  • Društvo
  • Kultura
  • Sport
  • Najave
  • Video
Search
  • Vesti
  • Turizam
  • Politika
  • Društvo
  • Kultura
  • Sport
  • Najave
  • Video
© 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.
Reading: Karavan VW Buba na Zlatiboru
Share
Sign In
Notification Show More
Latest News
Zlatibor prilagođen osobama sa invaliditetom
10/12/2021
EU obezbedila dodatnih 10 miliona evra pomoći
Sponsored by zlatibor.tvzlatibor.tv
U subotu igra predstava “Klara, dogodilo se nešto neočekivano”
09/12/2021
POKLON BONUS U DVA KORAKA: Uplati depozit, odigraj tiket i keš stiže na tvoj račun
09/12/2021
Planovi razvoja Zlatibora predstavljeni na turističkoj konferenciji u Čačku
09/12/2021
Aa
Zlatibor.NewsZlatibor.News
Aa
Search
  • Vesti
  • Turizam
  • Politika
  • Društvo
  • Kultura
  • Sport
  • Najave
  • Video
Have an existing account? Sign In
Follow US
  • Vesti
  • Turizam
  • Politika
  • Društvo
  • Kultura
  • Sport
  • Najave
  • Video
© 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.
Zlatibor.News > Blog > Događaji > Karavan VW Buba na Zlatiboru
DogađajiDruštvoHobiManifestacijeTurizam

Karavan VW Buba na Zlatiboru

ZlatiborNews
ZlatiborNews 15/07/2014
Updated 2014/07/15 at 5:06 PM
Share
SHARE

Prošlo je 76 godina od kako je na drumove prvo Nemačke a zatim i celog sveta izašala VW Buba. U četvrtak na Zlatibor dolazi karavan VW Buba. Ovu manifestaciju organizuje Buba klub Srbija u saradnji sa TO Zlatibor i opštinom Čajetina.

buba-klub

Ljubitelji VW Bube iz celog regiona će na Zlatiboru boraviti četiri dana od četvrtka 17.jula do nedelje 20.jula. Posetioci Zlatibora će moći da pogledaju izložbu VW Buba u subotu od 16:30. Kompletan program pročitajte na stranici Buba klub Srbija.

buba2

Kako je nastala VW Buba

Ferdinand Porše je 1934.godine u kompaniji NSU Motorenwerke AG izradio tri prototipa malog automobila pod oznakom Typ 32. Ovaj automobil je nastao na osnovu specifikacije koju je osmislio niko drugi do Adolf Hitler. On je na otvaranju berlinske automobilske izložbe 1933.godine obećao da će uskoro svaka prosečna radnička porodica imati automobil, koji je dobio i ime Volkswagen doslovno “narodno vozilo”.

Hitler je zahtevao automobil za petočlanu porodicu. Automobil bi trebalo da ima ceno do 1.000 rajsmaraka, i maksimalnu brzinu do 100 km/h.

Udruženje nemačkih proizvođača automobila (RDA) je 22.juna 1934.godine potpisalo ugovor s Poršeom o proizvodnji Volkswagena o izradi tri prototipa za 20.000 rajhsmaraka. Prototip je trebalo da bude završen za 10 meseci. Prvi prototip je dobio dvotaktni motor s kojim se nije mogla postići tražena brzina pa je inžinjer Franc Rajmšpis (Franz Reimspiess) konstruisao četverotaktni četverocilindrični boxer motor.

Hitler je bio zadovoljan narodnim automobilom a proizvodanje je poverena Radničkom frontu (organizacija koja je zamenila sindikate u Nemačkoj). U Volfsburgu (tada  Fallerslebenu) je izgrađena fabrika a firma je dobila ime GEZUVOR (Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutchen Volkswagen GmbH – Društvo za izradu nemačkog narodnog vozila). Troškovi gradnje fabrike su bili ogromni, a pokriveni su od radničke članarine DAFu

 Proizvodnja narodnog auta je počela krajem 1938.godine, a prvi modeli Volkswagena su se pojavili početkom 1939.godine, pod službenim nazivom “KdF-Wagen” (KdF je značilo “Kraft durch Freude” – “Snaga kroz radost”, što je bio slogan DAF-a).

Čak 340.000 Nemaca uplatilo je automobil prema DAF-ovom planu štednje (“5 Mark die Woche musst Du sparen – willst Du im eignen Wagen fahren!” – “Uštedi 5 maraka nedeljno kako bi se vozio u vlastitom automobilu”), no zbog početka Drugog svetskog rata skoro sve proizvedene automobile je dobila nemačka vojska.

Kako je vojsci nedostajalo štapskih vozila KdF-Wagen je modifikovan, a vojnici su mu dali nadimak Kubelwagen. Pored osnovnog modela u fabrici su se proizvodili i modeli sa gusenicama, kao i amfibijsko vozilo. Saveznička bombardovanja su za posledicu imala preseljenje fabrike u podzemna skloništa odakle je proizvodnja nastavljena sve do samog kraja rata.

Amerikanci su upravljanje fabrikom posle rata prepustili Britancima koji su u početku planirali da opremu uzmu na ime ratnih reparacija. Britanske kompanije su smatrale da se radi o zastareloj i pohabanoj opremi tako da se odustalo od prenosa mašina u Veliku Britaniju. Britanci su zatim obnovili proizvodnju za potrebe britanske armije uNemačkoj.

Fabrika je 1946.godine uspela da stabilizuje proizvodnju na oko 1000 vozila mesečno, pod novim – starim imenom Volkswagen. Tadašnje su Bube poznate pod engleskim nazivom “split window” (podijeljeni prozor), zbog karakterističnog dizajna zadnjeg prozora.  Sledeće godine su izvezeni prvi automobili u Holandiju, a do 1952.godine u Holandiju je izvezeno 10.000 Volkswagena.

Kako se Nemačka oporavljala od rata tako je i fabrika rasla, do 1955.godine fabrika je proizvela milion automobila. Kako je Buba imala napredan dizajn u klasi malih automobila, lako je prevazišla sve konkurente, kao što su bili Renault 4CV, Citroen 2CV ili Morris Minor. Buba je sa standrdnim motorom od 22 KS postizala maksimalnu brzinu od  115 km/h. Bila je laka za održavanje, pouzdana i robusna. Pored Holandije, Buba se izvozila i u Belgiju, dok su u Irskoj i Brazilu sklapala od delova uvezenih iz Nemačke.

buba1

Buba je uspela da napravi i odličan uspeh na tržištu SAD, samo 1955.godine je prodato nešto više od 28.000 primeraka. Tokom šeszedetih godina Buba je u Americi postala kultno vozilo, a prodaja je drastično skočila. Primera radi, 1963.godine više je Buba prodato u SAD nego u Nemačkoj.

Do početka 1970-ih Buba je postala najprodavaniji automobil svih vremena, a 17.februara je proizvedena Buba br. 15.007.034, čime je oboren rekord koji je do tada držao Fordov Modela T.

Buba i danas drži titulu najprodavanijeg automobila istog dizajna, a ukupno je proizvedeno čak 21.529.464 primeraka. Tojota Korola, Frod F i Golf su jedina vozila koja su proizvedena u većem broju od Bube, ali uz periodične izmene dizajna.

Iako  je 1971. zabeležena rekordnu prodaju od 1,3 miliona primeraka Bube, Volkswagen je počeo proizvodnju i drugih modele, ali se fabrika našla pred bankrotom. Uz pomoć nemačke vlade 1974.godine fabrika je počela proizvodnju novog, modernijeg automobila s prednjim pogonom – Golfa. U to vreme proizvodnja Bube u Evropi polako opada da bi 1985.godine u potpunosi prestala. No, proizvodnja Bube je nastavljena u Meksiku i Brazilu, a tri verzije Bube su sklapane sedamdesetih i u Jugoslaviji.

Proizvodnja Bube u Meksiku je zaustavljena 30.jula 2003.godine. U Brazilu je proizvodnja Bube zaustavljema 1986.godine, pa je ponovo pokrenuta 1993. da bi se konačno ugasila 1996.godine.

No, iako je proizvodnja stala VW Buba se i dalje može sresti na drumovima širom sveta, a jedna vrlo interesantna VW Buba može se videti na Zlatiboru.

 

 

You Might Also Like

Zlatibor prilagođen osobama sa invaliditetom

Planovi razvoja Zlatibora predstavljeni na turističkoj konferenciji u Čačku

Jesenja akcija “Posadi svoj hlad” u Čajetini

Prvi zlatiborski hakaton “Hack the Tornik”

Zlatibor bez barijera – jer i osobe sa invaliditetom su turisti

TAGGED: buba klub srbija, karavan vw buba na zlatiboru, skup vw vozila, vw buba, zlatibor 2014

Sign Up For Daily Newsletter

Be keep up! Get the latest breaking news delivered straight to your inbox.
[mc4wp_form]
By signing up, you agree to our Terms of Use and acknowledge the data practices in our Privacy Policy. You may unsubscribe at any time.
ZlatiborNews 15/07/2014
Share this Article
Facebook TwitterEmail Print
Share
Previous Article U subotu, 19.jula počinje Livada fest 2014
Next Article Letnji pljusak na Zlatiboru

Stay Connected

248.1k Like
69.1k Follow
134k Pin
54.3k Follow
banner banner
Create an Amazing Newspaper
Discover thousands of options, easy to customize layouts, one-click to import demo and much more.
Learn More

Latest News

Zlatibor prilagođen osobama sa invaliditetom
Društvo Humanost i solidarnost T-Info Turizam Vesti
EU obezbedila dodatnih 10 miliona evra pomoći
Sponsored by zlatibor.tvzlatibor.tv
U subotu igra predstava “Klara, dogodilo se nešto neočekivano”
Kultura Najave Pozorište
POKLON BONUS U DVA KORAKA: Uplati depozit, odigraj tiket i keš stiže na tvoj račun
Bingo Razno

You Might also Like

Zlatibor prilagođen osobama sa invaliditetom

2 Min Read

Planovi razvoja Zlatibora predstavljeni na turističkoj konferenciji u Čačku

1 Min Read

Jesenja akcija “Posadi svoj hlad” u Čajetini

1 Min Read

Prvi zlatiborski hakaton “Hack the Tornik”

3 Min Read
//

We influence 20 million users and is the number one business and technology news network on the planet

Sign Up for Our Newsletter

Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!

[mc4wp_form id=”1616″]

Zlatibor.NewsZlatibor.News
Follow US

© 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.

Join Us!

Subscribe to our newsletter and never miss our latest news, podcasts etc..

[mc4wp_form]
Zero spam, Unsubscribe at any time.

Removed from reading list

Undo
Welcome Back!

Sign in to your account

Lost your password?