Prošle nedelje na Zlatiboru je boravio poznati automobilista Dušan Borković sa NIS racing timom. On je bio gost trećeg međunarodnog NISOTEC skupa koji je održan na Zlatiboru. Predstavnici NIS-a i Gaspromnjefta su izlagali o perspektivi poslovanja u domenu maziva, i predočili su svoje ambiciozne planove kada je reč o daljem razvoju distribucije maziva u svetu.
Dušan Borković je ove godine imao odličnu sezonu. Pred poslednji trkački vikend on se nalazi na trećem mestu u najjačoj Super 2000 klasi u konkurenciji 14 takmičara. Ovog vikenda se u Brnu voze poslednje dve trke ovogodišnjeg Evropskog kupa turing automobila (ETCC).
Pred poslednju trku sezone, Čeh Petr Fulin drži prvo mesto u generalnom plasmanu sa 66 bodova, ispred Mata Homole iz Slovačke, koji ima 58. Borković je treći sa 35 bodova, a trenutno mu prete Rikli sa 30 bodova, Matejovski i Guger sa po 28, kao i Skuz sa 23. Ove godine Borković je pobedio na trci u Salczburgu, dok je na Siciliji osvojio drugo i treće mesto.
Dušan Borković se takmičio u raznim kategorijama. Šest puta je bio karting prvak Jugoslavije. U periodu od 2004 – 2008 vozio je Nacionalnu klasu i zabeležio veliki broj pobeda. 2010.godine Borković je bio šampion na brdskim stazama, vozio je Serbia rally i Istra reli. Sledeće godine je vozio FIA European Hill Climb i postao prvi naš takmičar koji se okušao u celom šampionatu. Borković je 2012.godine zabeležio prvu međunarodnu titulu u trkama na brdskim stazama. Učestvovao je u devet trka, a na čak četiri je postavio brzinski rekord.
Njegov automobil Chevrolet Cruze S2000 je prošle nedelje bio parkiran ispred Hotela Zlatibor Mona, a Borković je pokazao da pored automobila zna vrlo vešto da parkira kamion. Ovaj automobil je nastao modifikacijom automobila Chevrolet Cruze Saloon koji je javnosti predstavljen 2008.godine. Chevrolet Cruze S2000 je specijalno pripremljen za ETCC šampionat. U ovoj veriziji se koristi motor od 2.0 l koji razvija 280 KS (210 kW). U BTCC šampionatu Džejson Plato je 2010.godine vozeći Chevrolet Cruze S2000 osvojio treće mesto.
Treba pomenuti da je za WTCC korišćen motor od 1.6 l koji je razvijao 310 KS ( 230kW). U sezoni 2010. Muller je osvojio titulu WTCC. Sledeće godine prva tri vozača su vozila ovaj automobil, a 2012. prvi, drugi i četvrti.
